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自駕游要掌握哪些開車技巧?

要想有個完美的自駕游旅程,我們在很多事情上都要考慮周全,當然,行車安全就是最重要的一項,那么自駕游要掌握哪些開車技巧呢?接下來佰佰安全網就為您介紹一下這方面的自駕游安全知識

山路自駕游行車技巧

自駕游在山路行駛時,通常有很多行車技巧,由于山路屬于特殊地段,如果行車不當,很容易出現危險。

一、走山路,首先一點就是要及時的排除隱患,做好充足準備。盡量在進山之前去專業的維修店做好保養,檢查好車況。尤其是對轉向連接部位和制動性能方面要格外注意,當然必不可少的工具要備好,比如牽引繩,千斤頂,橡膠防滑鏈,強光手電等等。

二、在山路上行駛時由于山地的特殊地形,一面是峭壁,另一面是山澗,因此,上坡時一定要保證離合器和制動器的操作協調,否則很容易出現溜車的現象。車主需謹記坡路起步,油門、離合器和制動器三者一定要密切協調配合,這是考駕校時,我們必須學會的一項。一般情況是離合器達到半聯動位置時,松開手制動,并跟上油門,使之平穩起步,發生溜車時一定要停下車重新起步。

另外小編建議遇上濕滑路面,前排副駕駛最好坐一個比較重量級的人,當然,這個人還要學會幫車主看導航。

三、在山路行駛時由于連續上坡的路很多,這時發動機很容易過熱。因此我們要防止發動機轉數過快,三擋降為二擋即可。在山路上坡行駛會車時要讓下坡車先行,因為下坡車比你自己更多一些危險。

四、我們要記得在下坡時不要輕易地踩剎車,要學會充份利用發動機制動。這是因為檔位越低,發動機的制動能力越強。這時不僅僅是剎車越靈敏,剎停距離越短,而且對剎車的保護效果也更好。但如果總踩剎車容易摩擦生熱,讓剎車片磨損的很嚴重,之后會出現剎車失靈的癥狀。

五、當車輛進入彎道前,要盡可能的鳴喇叭。因為彎道大多是擋住了視線,按一下喇叭提醒對方此方有來車,需減速、盡早避讓,安全著想。另外,在轉急彎,比如90度彎的時候需要調整線路。根據老司機的經驗不管外彎是山體還是懸崖,你都應該先走外線進彎,貼內線過彎,走外線出彎,這樣才能避免出現危險。

六、山路一般都是狹窄、多急彎的路況。所以我們在山路行駛的時候一定要合理的控制好車速,盡量慢行。在陡坡行駛時,由于下坡不一定是直線,因此不要等到看到下坡之后再收油,應該在保證發動機低速扭矩足夠的前提下沖上坡之后,在坡頂到來之前就收油,利用慣性上坡頂,然后利用坡度的阻力讓車身剛好在坡頂停穩,再給一點油行駛。

高速公路行車技巧

自駕游時,我們多數情況都是在高速公路上行駛,有時甚至一天要行駛五六個小時,因此為了保障安全,掌握高速公路行車技巧是非常重要。

第一步,自駕游出行上高速之前有必要做個全車的檢查。其檢查的項目包括各種油液是否充足,電池及車燈是否正常運作,剎車是否可靠等等。尤其要重點檢查剎車片,因為在高速上,假如發生剎車失靈這種狀況,后果不堪設想。

其次,輪胎檢查應該算是最重點的了。健康的輪胎決定了整個自駕游是否順利,因為一旦輪胎存在裂紋或鼓包等,都會有爆胎的風險,這對我們的生命存在著一定的危險。發現輪胎已經過期或有狀況,一定要及時更換。

第二步,上高速要熟悉什么是ETC車道,它是指電子不停車收費系統車道,也就是自動收費車道,這個車道必須是車輛安裝專用的車載設備才能完成交費。如果您的車上沒有這種設備,記住不要走這個車道哦,否則會進退兩難的。

第三步,在高速上行駛,首先最重要的就是要控制車速。雖然國內高速公路的最高限速為120km/h,但是,在實際行車過程中,我們還是應該以道路限速標志標明的車速為準。大家需要注意的是每一條車道的車速范圍是不一樣的。當然速度也不要過低,這樣也屬于違章違章。

第四步,在高速上行駛,盡量不要長期在內側車道行駛,因為內側車道空間有限,有時可能會被對向車道飛來的異物擊中,甚至會與對向失控沖過來的車輛相撞,因此,選擇中間車道行駛是最靠譜的,一旦發生突發狀況,我們可以有左右躲閃的機會。

第五、在高速上行駛,要注意保持車距。我們知道在高速上行駛時,車速都是非常快的,如果車距不夠,這樣危險性非常大,很容易發生追尾等交通事故。這個安全車距可以簡單理解成與車速數值相當:當車速為100km/h時,安全車距為100米以上;當車速在100km/h以內時,安全車距不少于50米。在雨、雪或者大霧天氣時,行車距離更要增加。

第六、在高速上行駛時,有時會有一段隧道,而我們進隧道之前,除了有時速的限制,還有開啟燈光的指示牌,這時當我們進入隧道就需要開啟近光燈,這不僅僅是為了幫我們照明,更重要的是可以讓其他車輛看清楚你的車,以便判斷與您之間的車距。

自駕游夜間行車技巧

自駕游時由于夜間通常光線較弱,視野縮短,因此,危險系數增大,對于很多新手來說是很頭疼的事,那么夜間行車有哪些技巧呢?

第一、自駕游夜間行車時要學會正確使用燈光,車主要清楚三點:在起步前應該先開輛燈光看清道路,車輛停穩后記得關閉燈光,臨時停車為了引起外界注意,防止發生意外。應該開亮小燈和尾燈。

行駛在有路燈的街道時,行車時速在30km/h以內時,不可太快,安全起見。如果是在無路燈的街道和道路上駕駛時,行車時速30km/h以上時,必須使用遠光燈。

第二、夜晚行車的時候,為了避免撞到行人或無照明設備的機動車以及障礙物,盡量不要靠近路邊行駛,記住要按規定車道,車速行駛。

第三、如果您夜晚行車道路兩旁沒有任何聚光物、參照物時,這個時候由于燈光容易散光,光線變暗,能見度變低,應降低車速,根據燈光光束照射在路面的情況判斷,觀察道路上劃線的情況,有沒有彎線、斷頭。彎線說明有彎道,斷頭可能到路口。如果遇到的是無劃線道路,我們可根據燈光光柱進行判斷。當光線照在路面上由黑灰色變為黑色時,可能出現坑洼或積水,當光柱由遠變近時,可能有彎道或上坡路,反之則可能為下坡。

第四、夜間駕駛車的時候,要為了安全避免超車。必須超車時,應該連續變換遠光燈和近光燈,以此告知前車,但是一定要在確定前車讓路允許超車之后再超車,同時也要注意看后視鏡,預防后車強行超車。

第五、我們知道一般自駕游的時候,駕車是很累的,而且夜間駕車有一定危險性,因此一定不要疲勞駕駛。

出國自駕游行車技巧

出國游玩本身是一件快樂的事情,如果能夠自己開車游玩的話那就更好了,但是,在國外自駕游只要會開車就行嗎?有哪些技巧呢?

第一,在國外自駕游行車時,與國內最不同的就是國內要靠右側行駛,而國外很多國家必須靠左側行駛。比如,英國、馬來西亞、新西蘭、澳大利亞、南非、新加坡、日本等,機動車是右舵駕駛,車輛均靠左行駛。雖然剛開始有時不怎么適應,但是慢慢就會習慣的。

當然也有一些國家和中國一樣,都是左側行駛的,包括:美國、加拿大、法國、德國、意大利、荷蘭、西班牙、瑞士、泰國等。

第二,如果在歐洲一些國家自駕游的時候,有很多交通規則與我們國家不同,我們必須要知曉。比如,我們是否可以帶年齡超過十歲的孩子一起同游,讓孩子坐在前排;在德國高速行駛時,一定要注意燃油表讀數,否則耗盡了就屬于違法行為;在西班牙駕駛車輛是戴眼鏡或隱形眼鏡,必須在車內準備一副備用的眼鏡;很多歐洲國家規定駕駛人員必須使用近光燈,例如,意大利的駕車者白天在高速公路、雙車道和城外公路上行駛時必須使用近光燈;而最讓人揪心的是,許多歐洲國家收費公路不接受信用卡或借記卡,因此,上路時需要準備足夠的零錢。

第三、我們在國外駕駛時,除了應多了解一些交通法規,還要知道一些道路標志常識,例如在歐洲,很多時候對交通違規管理很嚴,歐洲的一些國家可以通過電子儀器捕捉超速,打手機、不系安全帶,以及在限制區行駛等違規行為。

而在美國自駕時,我們更要懂得看標識,在沒有交通信號燈的路口,看到Give Way(減速讓行)標識,一定要讓行。遇到“STOP”一定要完全停下,不管路口是否有行人或車輛,都要停住3秒觀察狀況后再前行。當然如果遇到“STOP”字牌和紅綠燈都和國內一樣,一旦亂闖就屬于嚴重的違規行為。

最后一點,小編要說的是各個國家的限速標志也不同。有一些國家顯示的標志是最高限速,而另一些國家顯示的標志是最低限速。所以我們在旅行前應該下載個交通指南來熟悉各個地區的交通標志。

以上就是小編為您介紹的自駕游需要掌握哪些開車技巧,包括在國內的行車技巧,以及在國外自駕游的行車技巧,如果您還有哪些需要補充的,就請給我們留言吧。


責任編輯: 劉長利

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